Längst sind in diesem Lande Millionen abhängig Beschäftigte nicht mehr nur der "normalen" und "alltäglichen" kapitalistischen Ausbeutung durch Lohnarbeit ausgesetzt, sondern schlagen sich mit prekären Beschäftigungsformen wie Leiharbeit und Werkverträgen mit Hungerlöhnen, Rechtlosigkeit und frühkapitalistischen Hire-and-Fire-Zuständen durch das Arbeitsleben.
Der weltumspannende Nestlé-Konzern mit Sitz in Vevey/Schweiz gilt nach zahlreichen Aufkäufen als hochprofitabler Lebensmittelproduzent und weltgrößter Nahrungsmittelkonzern. Auch beim Geschäft mit dem Trinkwasser mischt er durch Aufkauf von Mineralquellen kräftig mit.
Die „paritätische Mitbestimmung“ hat Geburtstag: Die wirtschaftliche Mitbestimmung der abhängig Beschäftigten und Gewerkschaften in Betrieben und Konzernen hat in Deutschland eine besondere Tradition.
Am 1.2.16 wurden 99 MitarbeiterInnen bei XXXL Mann Mobilia in Mannheim von Security-Bediensteten der Zugang zu ihrem Arbeitsplatz verwehrt. Von heute auf morgen freigestellt, einen Zettel, der das bestätigte bekamen sie kurz später vom Geschäftsführer in die Hand gedrückt.
Wie Verbrecher verjagt fühlten sich gut 90 Beschäftigte von XXXL Mann Mobilia im Mannheimer Stadtteil Vogelstang, als sie am Montagmorgen, 1. Februar 2016, ihre Arbeitsplätze im Zentrallager des Möbelhändlers aufsuchen wollten.
Union Busting hat ihren Ursprung in den USA. Dort existiert eine Branche aus Anwaltskanzleien, Instituten und Beraterfirmen, die sich auf die Bekämpfung von Gewerkschaften spezialisiert hat.
Die Papenburger Meyer Werft, die bisher für ein „gutes sozialpartnerschaftliches Verhältnis“ mit dem Betriebsrat und der IGM bekannt war, geriet Mitte September in die Schlagzeilen, als sie ankündigte den Betriebsratsvorsitzenden Ibrahim Ergin kündigen zu wollen. Ergin wurde vorgeworfen, er habe Auszubildende genötigt in die IGM einzutreten.
Die Papenburger Meyer Werft, die sich auf den Bau von Kreuzfahrtschiffen spezialisiert hat, gehört zu den wenigen deutschen Werften, die florieren. Nur hatte Meyer bis 2014 ein großes Problem, die Werft liegt im Binnenland und die Schiffe müssen 40 km Richtung Nordsee über die Ems überführt werden, d. h. XXL-Kreuzfahrtschiffe können nicht in Papenburg gebaut werden.
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