Erlebter Tatsachenbericht: Ausbeutung durch Zeitarbeit

Ich berichte heute über das Thema Zeitarbeit, welche Chancen und Probleme sie bietet, aber nicht aus theoretischer Sicht, sondern aus eigener Erfahrung.

Bremst eine Große Koalition den gewerkschaftlichen Widerstand gegen "Bolkestein"?

Letzten Donnerstag (3. November 2005) nahm ich als Delegierter an der Delegiertenversammlung der DGB-Region Frankfurt-Rhein-Main im Frankfurter DGB-Haus teil. Solche Versammlungen finden in der Regel nur alle vier Jahre statt. Die Delegierten vertraten acht Mitgliedsgewerkschaften mit insgesamt 165.000 Mitgliedern in der Region und waren zusammengekommen, um einen neuen Vorstand zu wählen und Anträge zu beraten.

Hassia-Konzern lässt Margon-Quelle versiegen

Über 140 Jahre lang wurde in Burkhardswalde (Müglitztal) zwischen Elbstandsteingebirge und Erzgebirge Mineralwasser mit dem Namen Margon abgefüllt. Jetzt wird die Quelle zum Jahresende 2005 versiegen und die Margon Brunnen GmbH die Produktion endgültig einstellen. Letzte Woche nun vereinbarten Vertreter von Betriebsrat und Geschäftsleitung einen Sozialplan mit Interessensausgleich.

Margon-Quelle darf nicht versiegen

Für den Erhalt des traditionsreichen Margon-Mineralbrunnens am Standort Burkhardswalde demonstrierten am gestrigen Montagmittag rund 30 Beschäftigte vor der Zentrale des Hassia-Getränkekonzerns in Bad Vilbel bei Frankfurt. Sie waren in den frühen Morgenstunden in den Bus gestiegen, um gegen die drohende Schließung ihres Werkes im idyllischen Müglitztal (zwischen Elbsandsteingebirge und Erzgebirge) zum Jahresende zu protestieren.

Telekom-Management will massive Lohnsenkung

Interview mit Otto Seckler, Sprecher der ver.di-Betriebsgruppe T-Com Wiesbaden, Bezirksvorsitzender des ver.di-Fachbereichs 9Telekommunikation/IT und Betriebsrat in der Festnetzsparte T-Com.

Alarmstufe 1: Die Bahnzerschlagung nimmt ihren Lauf…

Laut Medienberichten soll die Bundesregierung bis März 2007 ein Privatisierungsgesetz vorlegen. Bis 2009 sollen dann die ersten 24,9 Prozent der Bahn ohne Netz privatisiert werden. Demnach würden Schienennetz und Bahnhöfe in Bundeseigentum bleiben, aber alle anderen Betriebsteile schrittweise ganz privatisiert werden.

Burger King will Betriebsräte loswerden

Im Dauerkrieg zwischen gewerkschaftlich engagierten Betriebsräten und der Fast Food-Kette Burger King konnten zwei gekündigte Betriebsräte jetzt einen Etappensieg verbuchen. Wie der Geschäftsführer der Dortmunder Verwaltungsstelle der Gewerkschaft Nahrung, Genuß, Gaststätten (NGG), Manfred Sträter, am Dienstag mitteilte, hat das Dortmunder Arbeitsgericht in einer Verhandlung am Montag die im Frühjahr erfolgten Kündigungen aufgehoben und die Weiterbeschäftigung der Betriebsratsvorsitzenden Heike Koblitz und des Betriebsrats-Ersatzmitglieds Selvathirasa Selvarasa angeordnet.

Gewerkschaften dürfen ihren eigenen Medienbetrieb nicht hergeben!

Interview mit Petra Werkmann, Betriebsratsvorsitzende der (überwiegend gewerkschaftseigenen) Druckerei Alpha Print Medien (apm) in Darmstadt. Die apm gehört der Beteiligungsgesellschaft der Gewerkschaften IG Metall, ver.di, Transnet und IG BAU (GBG). Derzeit laufen Geheimverhandlungen über einen Verkauf. Die Belegschaft ist dagegen und wehrt sich.

Tarifdumping auf deutschen Schienen: Stoppt die Spirale nach unten!

Opfern für den Börsengang? Mehr Wettbewerb auf den Schienen sieht der Koalitionsvertrag der alten und neuen Bundesregierung vor. Noch befindet sich die Deutsche Bahn im Bundesbesitz, doch Verkehrspolitiker und Bahn-Manager träumen vom Börsengang - als hätten sie aus dem Desaster der privatisierten Telekom nichts gelernt. Der viel gepriesene Wettbewerb auf Schienen wird jetzt knallhart auf den Knochen und Nerven der Beschäftigten ausgetragen - vor allem der Eisenbahner im Betriebsdienst, der Lokführer und Zugbegleiter.

Deutliche Reallohnerhöhung bei der Bahn gefordert!

Für die Tarifrunde 2003 bei der Deutschen Bahn AG fordern die Gewerkschaften TRANSNET und GDBA Einkommenserhöhungen von fünf Prozent und eine volle Anhebung der Osteinkommen an das Westniveau. Die Hintergründe erklärte Maria Clara Roque-Öfinger, TRANSNET-Mitglied und Mitbegründerin der Initiative "Bahn von unten" in einem Interview.

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